BYD retoma produção em Camaçari e se aproxima de 20 mil veículos fabricados no Brasil

A fábrica da BYD em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador, retomou as atividades nesta quinta-feira (08/01/2026), após o recesso iniciado em 20 de dezembro. Desde a inauguração, em 9 de outubro, a unidade já alcançou produção próxima de 18 mil veículos, aproximando-se da marca de 20 mil unidades fabricadas no país. O volume inclui os modelos Dolphin Mini, King e Song Pro, produzidos em solo nacional como parte da estratégia de expansão da montadora no mercado brasileiro.

Retomada após recesso e balanço da produção

A retomada das operações marca o início de um novo ciclo produtivo após o período de pausa de fim de ano. Em pouco menos de três meses desde a inauguração, a planta baiana apresentou ritmo acelerado, refletindo a priorização da produção local como eixo central da estratégia da empresa no Brasil.

Segundo a companhia, o desempenho alcançado em 2025 foi resultado da combinação entre capacidade instalada, organização produtiva e demanda crescente por veículos eletrificados. A proximidade do patamar de 20 mil unidades consolida a unidade de Camaçari como um dos principais polos industriais da marca fora da Ásia.

Estratégia de produção local e competitividade

De acordo com Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior e Head Comercial e Marketing da BYD Auto do Brasil, a produção obtida no primeiro ano de operação superou expectativas internas. Ele destacou que o volume alcançado reflete trabalho operacional, foco industrial e a opção estratégica por produzir no Brasil, com mão de obra nacional.

A presença da fábrica tem sido apontada como diferencial competitivo frente a outras montadoras que dependem majoritariamente de importações. A produção local contribui para maior previsibilidade de custos, logística mais eficiente e adequação ao mercado interno, fatores relevantes em um cenário de transição regulatória e tarifária.

Papel da unidade de Camaçari no mercado brasileiro

A planta instalada em Camaçari é considerada pela empresa como a maior estrutura de produção automotiva do continente, desempenhando papel central na consolidação da marca no país. Segundo a direção da BYD, a unidade foi decisiva para ampliar a aceitação dos veículos elétricos e híbridos entre consumidores brasileiros, superando resistências iniciais relacionadas a preço, autonomia e tecnologia.

A estratégia industrial também permitiu ampliar a oferta de modelos produzidos localmente, alinhando portfólio, escala e competitividade comercial em um mercado ainda em fase de maturação no segmento de eletrificados.

Planos de expansão para 2026

Para 2026, a empresa projeta expansão gradual da produção em Camaçari, com a incorporação de fornecedores locais e a plena operação das áreas de soldagem, estamparia e pintura. A verticalização dos processos é vista como passo necessário para ampliar eficiência industrial e reduzir dependência externa.

Segundo Baldy, a produção nacional será ainda mais relevante no novo cenário econômico, especialmente após o encerramento dos incentivos tarifários às importações. A expectativa é que a fábrica baiana permita à empresa manter competitividade de preços frente à concorrência, mesmo com mudanças no regime tributário.